OLUDENIZ, TYRKIA 2001
Oludeniz og Babadag (Father Mountain). Bilvei helt opp på baksiden av fjellet.
Start på 1750 m og 1850 m + en ett sted i mellom. Landing på strandpromenaden.

Da var vi alle vel tilbake fra en nydelig ferietur. Både flygende og ikke - flygende fikk nyte det de ønsket, og det var jo målet med å velge Oludeniz som feriested. Med untak av Bror (14 dager) så var vi alle 1 uke der nede.

Hotel Tulip basseng og bar.

En typisk dag:

Våkne flydager startet med frokost fra kl. 0800, transport kl. 0900. Fremme på start 1000. Vinger i lufta allerede. Noe venting mens det første rushet av tandemer tar av. Take - off 1130. Litt termikk, noen kommer seg over start, noen ikke. 40 minutter eller mer i nydelig utsikt og stabile forhold. Litt leking på tur ned mot stranda. Spotlanding utenfor Cloud9. En kald en mens skjermen blir pakket. Lunsj og nok en kald en i 12 - tida. Reprise på ettermiddagen. Eller på kvelden i skumringen. En typisk trøtt (uggen) flydag er lik den våkne, bare at alt skjer på en tur i to - tre tida på ettermiddagen. En familiflydag er også lik, men går over fra lunch til basseng eller strand med mere iskalde. Kveldene tilbringes med relativt tidlige middager og barbesøk. Avhengig av siste renner neste dag av typen våken eller uggen :-).

Tom ved landingsmatta til Cloud9.

Fordelene med Oludeniz:

• Flybart omtrent hele dagen hver dag.
• Tidvis gode flyforhold med start på 1870 m og topp i 2300 - 2700 m.
• Kontinuerlig transport til start for 70 NOK pr. tur.
• Tømming av sand og pakking ved landing for 15 NOK.
• Kald drikke ved landing for 15 NOK.
• Alle fasiliteter innenfor gangavstand.
• Fin strand for de som vil nyte sol og sjø.
• Basseng ved hotellene for de som foretrekker det.
• Liten, idyllisk plass uten preg av turistmaskin.
• Ingen påtrengende "selgere" med ett lite unntak for tandemturer.
• Hyggelige folk overalt, tilreisende og lokale.
• God mat og godt drikke.
• Behagelige priser, restaurantmiddag med alt for 150 - 200 NOK.

Noen mindre bakdeler med Oludeniz:

• Når forholdene først er stabile kan det bli flere dager med mye skliturer.
• Støv og sand preger utstyret etter ei uke.
• Det er alltids noen hotshots som brøyter seg vei i startkøen.
• Lang reise fra nord, ihvertfall med dette årets flytider.

Ola på innflyging til spot hos Cloud9.

Reisen:

I spredt uorden dro vi til Gardermoen hvor det var avgang 11.09.2001 klokka 1750 til Dalaman flyplass i Tyrkia (sørvestkysten). Etter å ha beveget oss til avgang utland begynte de tragiske nyhetene fra World Trade Center i New York å dukke opp på TV. Ekstra sikkerhetssjekk forsinket også vårt fly en halv time i forbindelse med dette. Vel fremme i Dalaman stod minibussen klar, og ble straks overfylt med alle oss og all bagasjen. En drøy times kjøring (6 mil) så var vi på hotellet. På returen kom vi alt for tidlig til Dalaman, men etter mye venting ankom vi Gardermoen i 4 - tida om natta. Noe som selfølgelig medførte mere venting på fly videre hjem. Eller en lang biltur til Mo.

Flybillett:

Flybilletten Gardermoen - Dalaman - Gardermoen kjøpte vi hos Saga (81 00 22 00) og Ving (81 00 38 10). Ca. 3 000 kroner pr. hode.

Innkvartering:

Vi booket inn hele gjengen på Hotel Tulip. Det er velprøvd, fint sted, fint basseng, hyggelig betjening, sentralt nok. Prisene lå fra 185 NOK (92,50 pr. pers. pr. natt) for ett dobbeltrom (med aircondition og tyrkisk frokost) til 200 NOK for familierommene med plass til 3 - 4 stykker. Hotellet ordnet også minibuss til ca. 600 NOK pr. vei.

Hotell Tulip frontparti.

Reisemålet:

Oludeniz, Tyrkia. En liten idyllisk landsby ved havet. Chartermål for England, Nederland og Tyskland, med masse PG - folk. Kjent fra tidligere turer ved Tom, Ola, Morten S J, Bjørn J, Kolbjørn, Kjell Arne etc. Prøv http://www.babadag.com/ for informasjon og webkamera.

Fjelltransport:

Ett kapittel for seg selv. Kontinuerlig kjøring i 4WD "lastebiler" i varierende kvalitet til en pris ac ca. 70 NOK pr. tur. Vi brukte mye folka fra Cloud9 hvor vi stort sett landa og fikk pakka.

Stranda og landing fra ca. 800 m.

De reisende:

Vi ble i alt 29 påmeldte, hvori både familier, barn i alle aldre, flygende og ikke - flygende.

Ola, Kirsti og Steffen - Jon Roger, Tove og Robert - Bror - Tom - Øyvind, Lisbeth, Magnus og Elias - Kolbjørn og Wenche - Ole Jonny (Polarcirkelen HGPGK) - Bård (Polarcirkelen HGPGK) - Tom (Polarcirkelen HGPGK) - Ivar (Polarcirkelen HGPGK) - Åge (Polarcirkelen HGPGK) - Ingrid, Tor og Mari - Cato og Ingvill - Magne, Kari og Eli (Romsdalstindane PGK) - Lars - Tore (Polarcirkelen HGPGK).

Bilder fra turen i 1997:

Du kan laste ned videoklipp fra 1997 (Oludeniz.avi) på 8 Mb her.

	BHPGK på tur i 1997, her representert ved Kjell Arne, Morten og Tom. Forøvrig var Ola med, og en gruppe fra Øverbygd / Salangen.
	Strandpromenaden i Oludeniz. Langs denne ligger alle tandem "butikkene", og transport til fjellet starter hos de. Hver "butikk" har gjerne ei spotmatte på promenaden utenfor døra si.
	Nydelig strand, god plass, flott hav og fin sand. Og paraglidere haglende inn fra hytt og kanon. I lufta ser du ofte deltagere på sikkerhetskurs.
	Den midterste starten på ca. 1800 meter over havet. Du kan starte mot havet eller som her motsatt vei. Da flyr du ut til venstre og rundt den laveste starten nederst på neste bilde. Mye folk, så det blir litt venting. Men dog i 30 graders varme.
	Fremdeles midterste start. I bakgrunnen den noe større byen Fethiye, 15 km fra Oludeniz. På avsatsen som ligger ytterst på bildet er den laveste starten, ca. 1700 meter over havet. Der starter du kun mot havet. Vi opplevde lite vind, og start på termisk vind fra begge sider av fjellet. Vi ble løpende frem og tilbake i perioder for å finne rett sted, men de lokale tandemgutta var forsåvidt gode veivisere.
	Helt på toppen av fjellet - her er både høns og geiter. Tett oppunder 2000 meter over havet. Startretning både mot innlandet og mot havet. Litt nedenfor ligger egentlig en fjerde start, som er den største av de, vendt mot havet.
	Vel ute i lufta flyr du ut over et platå med en høydeforskjell fra start på pluss / minus 1000 meter. Deretter kommer du ut over havet etter en 5 - 10 minutter sklitur rett ut. Når vi var der slapp det litt termikk langs toppen midt på dagen, ellers var det nokså knallstabilt.
	Over landsbyen som vi vel må kalle det, Oludeniz. Ikke store stedet, og 98 % av bygningene ser ut til å være hotell og restauranter. Hotell Tulip f. eks. ligger omtrent midt i bebyggelsen. Lagunen i ytterkant øverst på bildet er visst et "naturreservat" hvor de tar inngangspenger. Noe mer utbygging har det sikkert vært siden 1997.
	Landingsmatta til Butterfly Paragliding. Midt på strandpromenaden - og de traff ofte blink, selv i tandem. Aspirantpiloter var med som medhjelpere på transport, start og landing. For en tier pakker de din skjerm også!
	Her kommer tandemen inn på en skikkelig presisjonsinnflyging. Disse gutta har strenge krav til seg selv, og denne er på tur inn over husene rett inn i vinden for å lande på tvers av strandpromenaden. Huset bak er Buzz Bar, restaurant, vanningshull og med nattklubb på taket - stagedivingstedet.
	Ørlite høy på innflygingen på den korte stripa, men ut fra forrige bilde kunne de ikke vært lavere. De sneia faktisk noen busker på tur inn. Men det er mye sandstrand å ta av etter promenaden, så marginene er ikke så små.
	Touchdown, ikke fullt så elegant å lande på ræva. Men de første strandsengene begynte å bli nærme, så en kontant stopp var vel på sin plass. Vi foretrakk innflyging langs promenaden (sidevinds) og dreining inn i vinden de siste metrene. Med noen apebrøl hvis badefolk virret for mye rundt "spot'en" vår.
	Etter vel endt tur kan man jo smile på vei til nærmeste vannhull, hvor en "Efes" koster omlag en tier. Prisnivået er behagelig lavt på det meste av mat og drikke. De tyrkiske tandemgutta kan du jo tenke deg selv hvordan de lever - full gass hele sommeren, masse gryn og party.